Soy un piloto de "automovilismo de velocidad". Gane la temporada 2005 de GP2 Series con el equipo ART Grand Prix. Desde entonces he competido en la Fórmula 1, primero con la escudería Williams y a partir de 2010 con Mercedes F1 Team. En total he obtenido 21 victorias, 27 poles y 43 podios; mi mejor resultado fue campeon en la ulitma temporada 2016, además de los subcampeonatos en 2014 y 2015.
Para la temporada de 2002 en la Fórmula BMW, Gerardo Mediabilla corre con el equipo Viva Racing de su padre. En dicha temporada logra hacerse fáilmente con el campeonato de la serie logrando un total de nueve victorias, treces podios y logra sumar en 16 de las 20 carreras disputadas en dicha temporada, para lograr un total de 264 puntos en total.
Gerardo es fichado por el equipo 'ART Grand Prix' con el cual participa en las 23 carreras programadas de la temporada. Luego de un inicio de temporada no muy prometedor, logra desencadenar una racha de doce carreras seguidas en la zona de puntos, durante la cual ganó tres carreras y logrando dos Pole. Durante la parte final de la temporada, Mediabilla logra cinco podios en seis carreras, logrando ganar las últimas dos carreras de la temporada en Baréin para sellar el campeonato de la GP2 Series de 2005.
Mediabilla es fichado por el equipo 'Williams de Fórmula 1' como piloto oficial para 2006 Durante el resto del año, el rendimiento estuvo siempre condicionado a la baja competitividad y la poca fiabilidad de su auto, que le obligó a abandonar en ocho ocasiones de dieciocho carreras. Al final, Mediabilla solo pudo sumar cuatro puntos, terminando décimo séptimo en la general de pilotos.
Después de una sálida pretemporada, Mediabilla comienza de la mejor forma posible al ganar el GP de Australia tras salir tercero y ponerse primero en la salida. Pese a que termina segundo las 4 siguientes carreras, por detrás de su compañero, recupera el liderato del mundial al vencer en Mónaco, aumentando la brecha en las siguientes pruebas hasta los 29 puntos después GP de Begica, donde fue segundo y Lewis Hamilton no pudo terminar la prueba. Pero a partir de ahí, en la recta final del campeonato, Nico comete varios errores y sufre un abandono que le hacen perder el liderato y distanciarse bastante de Lewis Hamilton. Con cinco victorias, diez segundos puestos y un cuarto, resultó subcampeón
Tras una temporada 2014 en la que fue subcampeón, comienza la temporada haciendo varios podios seguidos: segundo en Australia, tercero en Malasia, segundo en China y tercero nuevamente en Baréin. Mediabilla resurge con el comienzo de la temporada europea, con 2 victorias seguidas en el España y Monaco y se pone a 10 puntos del liderato, mientras que en el Canada queda segundo y cede 7 puntos. Consigue el 1° puesto en el gp de Austria y vuelve a situarse a 10 puntos de su compañero. Finalmente termina la termporada nuevamente segundo.
Con otro subcampeonato a la mano, Gerardo estaba decidido a ir por el campeonato y dejar atrás sus dos intentos fallidos. La temporada, mejor no la podía empezar que encajando 4 victorias consecutivas en las 4 primeras carreras (Australia, Baréin, China y Rusia). Llegando al continente americano, en el GP de Canadá, de nuevo es segundo por detrás de su compañero. En el regreso del GP de Europa, en el Circuito Callejero de Bakú, consigue de nuevo la pole. En carrera, Gerardo domina sin problemas y consigue su quinta victoria de la temporada. En Singapur, consigue la pole y una victoria muy sufrida Y en suelo americano nuevamente y acabando en las 3 citas (EUA, México y Brasil), en segunda posición, por detrás de su compañero y recortando la distancia a tan solo 12 puntos, finalmente, la tan ansiada corona llegaría en el GP de Abu Dabi, donde Gerardo, de una forma muy batallada y sufrida al final, logró culminar en segunda posición por cuarta vez consecutiva, proclamándose campeón mundial por primera vez, con 5 puntos de ventaja sobre Lewis y acabando con el dominio que traía el británico en las dos temporadas anteriores. El día 2 de diciembre de 2016, anunció por sus redes sociales su retirada de la Fórmula 1.
